走进货运物联网的先行者——G7，在万物互联的时代背景下，开启中国数智化物流新局面。

当酝酿多年的中国5G时代大幕正式拉开，物联网加速盛行，成为继通信网之后的另一个万亿级市场，以及下一个推动世界高速发展的“重要生产力”。在国务院及工信部的政策支持下，物联网市场将呈现可观上涨空间，纵观国内市场规模，过去十年间物联网年复合增长率达到32.79%，到2019年底我国物联网市场规模达到1.49万亿元。预计2022年中国物联网市场规模将突破2万亿，2025年突破3万亿。在万物互联趋势的带动下，智能物流产业作为国民经济中新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。

作为开启货运行业物联网时代的G7，十年铸剑，一路披荆斩棘突破极限，开创了公路物流新局面，并登上《2020胡润全球独角兽榜》。近日G7推出的数字货舱2.0产品，通过AI与IoT技术，提高货运的便捷程度和安全性，将货运所需的资产变成一种服务。

G7永远是那个突破极限、跨越最难障碍走出第一步的人。

2010年成立的G7，如今已经连接了中国道路上180余万辆卡车，成为全世界连接卡车数量最多、覆盖物流要素最全的产业物联网技术平台。G7依托物联网盛行的大时代背景，不断将科技在物流的场景下落地，从2010年GPS盒子的位置信息服务，到2012年班线管理切中物流车队痛点迅速普及，再到2016年的车队安全管理服务，以及2018年全球第一辆智能装备——数字货舱上市、同时布局卡车自动驾驶且达到行业领先水平。G7每一次产品与服务的创新，都是货运行业的一场变革。

十年发展，G7已经成为全世界最大的商用车物联网平台。之所以能够取得如此耀人的成就，离不开公司核心竞争优势的支持，创始人、首席执行官翟学魂先生表示：G7的核心竞争力不仅仅是通过技术体现，更多的是坚持IoT、10年数据积累和“朋友圈”的力量。

一是以物联网创造生产力。秉承“通过技术革新物流行业”的初心，并不断为客户创造价值。

二是核心业务。G7已成为拥有网络货运+安全管家+智能装备三大核心业务的公路物流数字化基础设施与产业连接平台。平台有深厚的数字积淀，包括了70000车队，12000油站，日均里程1.7亿，数据量6.8T。

三是朋友圈。一直以来，G7坚持以交十年朋友而非做一两笔交易的认真心态来与人相处，所以拥有了持续坚定投资G7的杰出股东，一起设计创造未来的全球顶尖战略伙伴和7万个客户。目前G7有一个非常庞大的朋友圈，包括普洛斯、WABCO、丸红、中国铝业、道达尔等。

追求有结果的技术，结交有格局的朋友，十年时间，G7始终坚守初心，不断迎难而上，突破发展瓶颈，以第三方服务平台的模式在智慧物流领域占有一席之地。

科技赋能

G7物联网平台，推动中国智慧储运发展

随着G7物联网的不断渗透，数智化物流逐渐成为物流行业的主战场，尤其是在疫情期间，当偌大的中国瞬间停摆，人们的生活必需品及前线抗疫物资成为亟需时，只有川流不息的物流进行调度维系，而G7 利用在物流大数据方面的常年积累，发挥物联网基础平台的技术研发优势，针对经济运行分析、救援物资调配、司机群体支持，重点做了以下三个方面的工作：

1) 推出“疫情物流每日播报”，对湖北省内及全国的整车运输流量、零担运输流量、主要物流园区的运行状态、各地中转场地的运行状态进行实时监控和跟踪分析，并根据国家发改委经济运行调节局与交通部运输服务司的要求，每日报送相关数据。由于 G7 物联网平台的数据覆盖全国百万辆货物运输车辆，并涵盖车辆的货物信息、运单信息、车辆基础信息、运输过程监控信息、驾驶行为数据、出入园区状态等海量数据，因此对分析全国的货物运输状况和宏观经济运行情况有重要参考价值。相关数据自发布以来被财新、每日经济新闻、中金公司、中信证券等权威媒体和研究机构多次引用。

2) 基于 G7 物联网平台的货源与运力信息，推出应急信息平台，匹配救援物资运输需求与物流车队、个体司机等运力信息。此后，为进一步提升运力匹配效率，G7 联合华能集团、赤湾东方、货拉拉、快狗打车等国有和民营物流企业，发起 30 多家物流平台联合行动，截止目前该联合行动已帮助完成数百吨救援物资运输任务。

3) 为解决货运司机前往湖北可能感染新冠病毒的风险，G7 与泰康保险集团、中国人民保险公司等企业联合推出面向货运司机的“疫情险”，以支持货运司机最美逆行的义举。

新冠病毒疫情的发生为物流行业带来了短期内的负面冲击，但疫情让人们更深刻意识到减少人与人的接触、降低人对流程的干预，无论对保障运输安全，还是对提升物流效率都至关重要。未来，无人化、自动的发展将更加迅速，基于物联网和智能装备的全程网络货运将加速成为主流业态。对于始终坚持物联网改变物流效率和安全这一方向不动摇的G7，正是在深度理解业务场景的基础上结合新技术，才能逐步实现整个公路物流全链条的生产要素数字化，成为物流货运行业的数字化基础设施。

开拓创新

扎根物流行业，助力传统产业实现数字化升级

在疫情的突袭下，原有的供应链和物流体系面临冲击，“新型物流仓库”“无接触配送”等词语的热度骤然增加，新的运作模式迎来机遇。翟学魂写在G7十周年的一封信中说到：G7的过去十年,经历了物联网为产业服务的孕育过程。而今天,物联网的服务能力已经成长到开始加速改变这一切。

未来五年,供应链将与物联网深度集成。产业伙伴间复杂的交易确认、货物交付、支付结算的全过程都可以被实时数字化,供应链的资金周转效率将会从按月计变成按小时计,物流交付效率会从大量依赖人重复简单劳动到以AI自驱动为主。物联网将渗透到各种物流中的工具资产,车辆、箱体、托盘等都将逐渐转化为拥有联网、计算、学习能力的智能装备,直接与企业的运营管理系统连接在一起,为企业提供平台化的即插即用的智能资产服务,大大改善资产效率。物联网数据及算法的不断积累,运输安全的决定性因素将逐渐从司机转移到AI上，每年数万人的庞大伤亡数字将降低一个数量级。

科技的迅猛发展速度，使物联网成为挖掘的潜力之地，智慧物流的时代才刚刚开始。未来，G7定会继续扎根物流行业，且向更传统更大体量的行业去开拓革新，正如翟学魂在十周年的信中所说：未来五年,产业升级的主旋律就是物联网与交易及交付的深度集成。但技术革命从来不会自动发生,G7永远应该是那个突破极限、跨越最难障碍走出第一步的人。